Entender un relé
Entender un relé a grandes rasgos
Un relé es un interruptor eléctrico de gran potencia, con el fin de:
*Transmitir toda la intensidad posible, con la menor cantidad de cable de gran sección.
*Proteger el interruptor inicial de mando (llave de luces, etc.).
Si queremos encender (por ejemplo) unos faros, y los encendemos y alimentamos desde un interruptor clásico, necesitamos una sección de cable considerable desde la toma de corriente hasta el interruptor, y desde el interruptor hasta los faros. Eso implica más volumen de cableado y provoca un calentamiento del interruptor, al pasar toda la intensidad por él. Era común que se quemaran las llaves de luces originales en los coches de anterior generación, precisamente por soportar toda la intensidad.
Al colocar un relé, podemos excitarlo con un interruptor sencillo, y con un cable muy fino, llegar hasta el relé para excitarlo. El interruptor no sufre nada, ya que la potencia la soporta el relé.
El relé se debe colocar lo más cerca posible entre la toma de corriente (ej. batería) y los consumidores (ej. faros) para utilizar la menor cantidad posible de cable.
Se compone de una bobina (electroimán) que acciona el interruptor interno.
Generalmente tienen 5 patillas, aunque los hay con cuatro (sin 87A).
30 Entrada positiva o negativa. Lo que entra, sale. Si lo alimentamos con positivo, sale positivo. Si lo alimentamos con negativo, sale negativo. (Gran sección)
87A Salida (positiva o negativa) sin excitar el relé
87 Salida positiva o negativa (según la alimentación de 30) relé excitado (Gran sección)
85 Masa de la bobina (Pequeña sección)
86 Excitación positiva del relé (Pequeña sección)
